新聞晨報(bào)記者　李曉明

　　剛剛過去的周末，家住浦東世紀(jì)花園的市民張先生又經(jīng)歷了一次“出門難”—小區(qū)大門口的馬路被一排大卡車?yán)卫味伦。_車進(jìn)出門只能從留下的一道縫隙里小心“擠”過，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力還格外考驗(yàn)車技。更要命的是，這樣的“考驗(yàn)”總是隔一段時(shí)間就會(huì)上演一次。

　　晨報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“卡車圍城”伴隨著新國際博覽中心的展會(huì)而生，基本上一逢大型展覽，附近小區(qū)就會(huì)陷入卡車的重重包圍之中，從而引發(fā)交通堵塞，居民出行困難。而對(duì)于這一問題，展館方表示需要各項(xiàng)配套設(shè)施的改善，并不是展館單一主體能解決的。

　　“又堵住了，上班都遲到了。”上周五一早，家住浦東世紀(jì)花園的張先生駕車出門上班，剛到小區(qū)門口，就發(fā)現(xiàn)面前的花木路上排起了一道“車墻”，密密麻麻的大卡車、貨運(yùn)車停靠在路邊，將小區(qū)像包餃子一樣包了起來，原本四車道的花木路也被占據(jù)了一大半，其他車輛只能在剩余的車道上行駛。

　　所幸的是，“車墻”并沒有完全合攏，在門口留下了一條可供一輛車通過的“縫隙”，張先生按著喇叭，無比艱難地從這條“縫隙”中擠出去，還要留心左側(cè)過來的車輛，出個(gè)門花了十分鐘，花木路上也是一直堵，平時(shí)半小時(shí)的上班路竟然花了50分鐘，上班也遲到了。

　　當(dāng)天下午，花木路上的占道卡車依然有增無減。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，花木路上的卡車長(zhǎng)龍，從羅山路一直排到白楊路，全長(zhǎng)近3公里，有些長(zhǎng)龍還排成了兩車道，由于大多數(shù)都是大型車，占據(jù)了大半路面。據(jù)悉，11月13日與14日，前往場(chǎng)館的花木路、芳甸路也擠滿了大大小小的車輛，長(zhǎng)度甚至更長(zhǎng)，地面交通幾乎紋絲不動(dòng)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這里停靠的卡車大部分都是掛著外地牌照的貨運(yùn)車輛，一名山東司機(jī)告訴記者，他是到新國際博覽中心撤展的，一大早就到了，排了8個(gè)小時(shí)就沒動(dòng)過。還有一個(gè)外地司機(jī)前一天晚上就來了，就在車上睡覺吃飯，就為了能夠排一個(gè)靠前的位置。

　　新國際博覽中心的一名保安告訴記者，這里的擁堵很有規(guī)律，基本上是在大型展覽的一頭一尾，比如家具展、車展、機(jī)械展等大型展覽，布展和撤展的時(shí)候是最堵的。

　　最嚴(yán)重的時(shí)候，新國際博覽中心周圍一圈全部是大卡車，“羅山路、龍陽路、芳甸路、花木路將展館圍成一個(gè)扇形，高峰時(shí)期各種卡車就占滿了這四條馬路，把整個(gè)展館區(qū)都包圍了起來”。而上周五正是中國國際工程機(jī)械/建筑機(jī)械/工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)的撤展日，11月13日與14日也是中國國際旅游交易會(huì)的布展和開幕時(shí)間。

　　“卡車圍城”不僅造成周圍交通的嚴(yán)重?fù)矶拢钪苯拥氖芎φ呔褪歉浇木用瘛Ｓ浾咦咴L了解到，受影響的包括花木路上的世紀(jì)花園、羅山路上的四季雅苑等小區(qū)，出門時(shí)出不去，回家時(shí)進(jìn)不來。甚至有小區(qū)居民不堪忍受，怒而搬家，但更多的居民只能繼續(xù)默默忍受。

　　新國際博覽中心周邊為何會(huì)出現(xiàn)間歇性的擁堵？記者了解到，這與它的定位和配套設(shè)施有關(guān)。

　　與上海展覽中心、光大會(huì)展中心等相比，新國際博覽中心定位于大型展覽，不僅大型車輛能夠直接開進(jìn)展館，大面積的展廳也能容納大體量的展覽，比如大型機(jī)械、大型家具、車展等，這成為該中心的一大優(yōu)勢(shì)。隨著不斷的發(fā)展壯大，該中心已經(jīng)由最初的4個(gè)展廳發(fā)展到17個(gè)展廳，室內(nèi)展覽面積20萬平方米，室外展覽面積10萬平方米。每年舉辦約80余場(chǎng)知名展覽會(huì),吸引300余萬名海內(nèi)外客商。

　　會(huì)展業(yè)務(wù)激增的情況下，相關(guān)配套卻未能跟上。記者從新國際博覽中心了解到，目前中心供大型車輛停靠的停車位只有700多個(gè)，而在布展撤展高峰期，涌來這里的大卡車能達(dá)到兩三千輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，這也導(dǎo)致絕大多數(shù)的卡車只能停到馬路上，造成占路圍堵局面。

　　此外，新國際博覽中心周圍的環(huán)境也發(fā)生了變化。在中心開館之初，周圍還是一片空曠地，交通問題并不突出。近年來隨著浦東嘉里城以及一些高檔小區(qū)的建成，導(dǎo)致人流車流增多，進(jìn)一步增加了道路交通壓力。

　　盡管存在一定的客觀情況，但記者調(diào)查中還了解到，參展商們?cè)诓肌⒊氛箷r(shí)，由于受制于時(shí)間限制，往往為了搶時(shí)間而扎堆前來，人為加劇了擁堵的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了擁堵時(shí)間。

　　在上周五“機(jī)械展”的撤展現(xiàn)場(chǎng)，剛剛結(jié)束展覽的參展商們并不是一臉輕松，而是滿臉焦急地?fù)艽蛑娫挘贿呍儐査緳C(jī)在何處，一邊詢問何時(shí)能夠進(jìn)去撤展。“沒有人通知我們什么時(shí)候可以進(jìn)去，只能我們自己去問，但車子排隊(duì)這么長(zhǎng)，都是今天要進(jìn)去的，我們也只能等。”一名參展商告訴記者，車輛進(jìn)去首先要辦理一張車輛通行證，這張通行證只有當(dāng)天能夠辦理，且當(dāng)天有效。如果再等到第二天再來撤展，不僅要重新辦證，還要承擔(dān)違約費(fèi)用。

　　記者在他手里的通行證上看到，上面不僅注明了日期，還寫明：“如因不遵守秩序不服從安排，導(dǎo)致延誤布展等情況，后果自負(fù)。”所以，他們不管等到什么時(shí)候，必須要在當(dāng)天完成撤展任務(wù)，這也是很多外地司機(jī)提前一天就來排隊(duì)的原因。

　　現(xiàn)場(chǎng)一名保安也表示，一到大型展覽的布、撤展，他們就要加班，有時(shí)候甚至等到晚上11點(diǎn)，就是在等撤展結(jié)束。

　　如果延長(zhǎng)布、撤展時(shí)間，大卡車扎堆的問題會(huì)不會(huì)緩解？現(xiàn)實(shí)情況是，但執(zhí)行很難。

　　新國際博覽中心市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中心只是場(chǎng)地提供方，具體承接場(chǎng)地是由展會(huì)主辦方負(fù)責(zé)。比如“機(jī)械展”日期是26日-28日，主辦方就會(huì)承租下這段時(shí)間的場(chǎng)館，然后再向各參展商出租展位。一般主辦方會(huì)提前一天進(jìn)行布展，在展覽結(jié)束當(dāng)天就撤展。該負(fù)責(zé)人表示，主辦方在承租場(chǎng)地時(shí)也會(huì)考慮到經(jīng)濟(jì)利益，因?yàn)闀r(shí)間越長(zhǎng)費(fèi)用越高。

　　當(dāng)然，他也承認(rèn)，展館方也要從自己的展會(huì)安排考慮，不可能額外延長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)樗械恼箷?huì)都已經(jīng)排好了，如果延時(shí)，很可能影響到下一個(gè)展覽。據(jù)他透露，目前新國際博覽中心全部17個(gè)展廳的全年使用率在60%以上，空當(dāng)期并不多。

　　對(duì)于這一擁堵難題，新國際博覽中心有關(guān)人士認(rèn)為這是一個(gè)綜合性的難題，并不是展館方單一主體能解決的。

　　新國際博覽中心市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于大型展覽造成的擁堵問題，他們也很了解。“這些問題實(shí)際上是一個(gè)綜合性難題，需要協(xié)調(diào)各方綜合性支持，并不是單一主體能解決的。”該負(fù)責(zé)人表示，這塊區(qū)域既然定位于會(huì)展功能區(qū)，就要考慮到各方面的配套問題，不僅是商業(yè)配套，還有交通、物流等各方面的配套。而這些，都需要大家對(duì)會(huì)展業(yè)的深入理解，才能逐步完善。